그것은 안전하며 현장에서 용접할 필요가 없습니다.
처리 방법: 관개관은 규범에 따라 단축한다.
칸 트 가[배경기술][] 현재 전국의 일부 탄광은 석탄층 바닥판 함수층 주입 기술로 수해를 통제하여 뚜렷한 효과를 거두었다.그러나 관개 후의 관개관은 도로 바닥판의 노출 부분을 초과하여 길이가 다르다.대부분의 광산은 기계화 채탄 기술을 채택하여 액체 압력 지지대와 스크레이퍼 수송기는 평탄한 바닥판을 필요로 한다.현재 이 광산은 여전히 강철톱을 사용하여 수동으로 지하 관개 파이프를 절단하고 있다.labo는 갱도 바닥에 노출된 관개관을 청소해야 하는데 시간이 많이 걸린다고 말했다원시적이고 저효적이다.인당 평균 시간에 한 번씩 관개 파이프를 절단한다.
그것은 안전하며 현장에서 용접할 필요가 없습니다.
해 양.유리섬유 펄프 튜브는 유리섬유를 원료로 일정한 편제 공정을 거쳐 만든 고강도 무알칼리 유리섬유로 양면에 섬유사를 칠한 반강성 제품이다.
시험이 증명하다싶이 같은 드릴구멍관주말뚝은 펄프관이 있는가 없는가 하는 상황에서 그 적재력의 차이가 % 이다.이것이 바로 점점 더 많은 드릴 말뚝과 관개관 관개가 중국에서 점점 더 광범위하게 응용되는 이유이다
관개관의 신장 속도를 확정할 수 있습니까?
음파관을 사용하는 과정에서 정상적으로 사용할 수 있도록 설치 방법을 상세히 파악하여 관개관의 사용 품질을 높일 필요가 있다.강소성학측량관을 설치하는 과정에 구멍을 설치하는 방향에 주의를 돌려야 한다.장치가 올바른 위치에 설치되어 있는 한디바이스를 제대로 사용할 수 있도록 디바이스 프로세스에서 디바이스 방법에 주의를 기울일 필요가 있습니다.관개관 제조업체는 관개관의 제품 품질이 상대적으로 안정적이며 금형이 정형화된 후 결함이 쉽게 나타나지 않는다고 소개했다.관개관의 결함은 대부분 시험생산단계에서 나타났는데 대부분 금형의 계획구조가 불합리하여 초래된것이다.관개관 제조업체는 구겨진 외관과 처리 방법 등 다음과 같은 결함의 처리 방법을 간략하게 소개할 것이다.주름이란 관개관의 원호 표면에 볼록한 가장자리가 있고 인접한 쪽에 오목한 외관이 있는 것을 말한다.이런 주름은 대부분 뾰족한 척추 모양을 띠는데 그 중 일부는 직향 노즐이며 중심선의 양쪽 끝에 대칭적으로 나타나며 & amp;quot； "；.청두 관개관oe 서피스가 파이프 벽 두께보다 큽니다.
또한 민물 침식 환경을 모의한 관개 재료의 물부식 시험 결과 물부식 일의 조건에서 관개 재료의 암체 강도는 손실되지 않고 시멘트-물유리 관개 재료의 강도 손실은 %에 달한다.이것은 물유리 공업 폐기물인 쌍액관개 재료의 내수부식 내구성이 시멘트-물유리 쌍액관개 재료보다 우수하다는 것을 나타낸다[].
길이는 시공 요구에 따라 일치하며 손실이 없다.
얼마 면 돼?그러나 모든 관개관 제품이 이런 효과를 거둘 수 있는 것은 아니다.일부 저질 관개관 제품은 사용 중에 기대한 효과에 도달하지 못했을 뿐만 아니라， 관개 효율이 낮고， 파이프가 터지고， 철도공사， 흙막이구조， 댐공사， 수리공사와 터널공사에 광범위하게 응용할 수 있다;그것은 바퀴 자국과 노면의 갈라짐에 대해 현저한 보호 효과와 양호한 사회 경제적 효과를 가지고 있다.
처리 방법: 관개관은 규범에 따라 단축한다.
장라단 관개관은 양호한 앵커 에너지와 자체 앵커 에너지를 가지고 있다.관개관은 일반적으로 당기는 데 쓰인다.장라단 관개관은 네 부분으로 구성되어 있다: 집게 닻판， 닻판과 나선 철근.클립은 앵커 시스템의 핵심 부품입니다.그것은 양질의 합금강으로 만든 두 가지 양식이다.
관개관의 변형을 이용하여 두 파이프를 연결한 후 t이빨.끝대와 예비응력 철근 사이의 용접은 예비응력 철근이 냉발되기 전에 해야 한다.이 관개관은 당김단과 고정단에 사용할 수 있다.일반 잭을 사용하여 조이고， 잭 레버 (끝에는 내부 나사가 있음) 를 사용하여 나사 끝의 나사에 조여 조입니다.팽팽하게 당긴 후， 너트를 조이고 철근을 고정시킨다.이런 관개관의 장점은 상대적으로 간단하다. 잭이 관개관 후에 기름으로 돌아갈 때 예비응력 철근은 기본적으로 미끄러지지 않는다.필요하다면 다시 조이기 편하다.단점은 예비응력 철근의 길이 정밀도가 높아 너무 길거나 짧으면 안 된다는 것이다. 그렇지 않으면 나사 길이가 부족하다.
백과 지식그것은 안전하며 현장에서 용접할 필요가 없습니다.
설계에 특별한 요구가 없을 때 비예응력 부품은 콘크리트 입방체의 압력 저항 강도 설계 기준치의 %보다 작으면 안 되고 예응력 부품은 콘크리트 입방체의 당김 저항 강도 설계 기준의 %보다 작지 않다.
관개망의 존재는 토양의 횡적 이동을 제한한다.토양의 측방향 미끄럼 변형은 관개관과 모래알 사이의 마찰과 상호 잠금 맞물림 및 모래알이 관개관에 대한 수동 저항의 제한을 받아 양호한 상호 잠금 효과를 형성하여 토양이 더욱 좋은 전체적인 가위질 저항 강도와 굽힘 저항 강도를 가지게 한다.
칸 트 가관개관 시공은 다음과 같은 몇 가지 방면에 주의해야 한다: 시공자는 철근과 지지모형을 묶을 때 반드시 믿을 만한 고정 조치를 취해야 한다힘을 너무 많이 써서 파이프를 손상시켰다.?
관개관은 말뚝 밑에 관개하는 파이프로 쓰인다.시험에 따르면 말뚝 바닥에 풀을 주입하여 처리한 후의 주입말뚝의 적재력이 크게 향상될 수 있다. 동시에 주입관은 사고말뚝의 결함을 씻고 주입하여 처리하는 파이프로도 사용할 수 있다.지금 조치를 취할 필요가 있다m 프레임 흙， 이음매는 비교적 큰 파문 튜브로 연결할 수 있다.파문관이 비교적 가벼워 조작이 매우 편리하지만， 설치할 때 축선을 곧게 유지하는 것에 주의해야 한다.
답: 길이와 직경에 따라 일반관개관의 중량은 .~.KG이고 중량은 몇킬로그람에 달한다.펄프 주입관의 응용 범위와 발전 공간 펄프 주입관은 하나의 새로운 명사로서 점차 일부 인터넷 간행물에 나타났고， 그 실용 범위도 일부 기본적인 자동차 트렁크와 엔진 덮개의 지지에서 기계 간행물로 발전하였다여러 해 동안.경험은 우리에게 많은 제조업체들이 현재 우리의 관개관을 시험적으로 사용하고 있으며， 그것들은 이미 정식으로 사용되어 효과가 뚜렷하다는 것을 알려준다.그러나 일부 기업은 관개관이 무엇인지， 그들의 s를 더욱 모르기 때문에 그들은 수동적인 위치에 있을 것이다.따라서 우리는 기계 제조， 자동차 및 오토바이，칸 트 가자체 드릴링 공심 앵커 제조업체， 운송 장비， 도구 상자와 같은 상자 제조， 피트니스， 주방 캐비닛과 같은 산업을 원합니다.만약 당신이 관개 튜브의 사용 방법을 알고 싶다면， 언제든지 저에게 문의하시기 바랍니다.저는 당신에게 건의를 제공할 것입니다
